副都心線まつり
東京地下鉄(東京メトロ)副都心線の池袋〜渋谷間が
2008年6月14日に、ついに開業しました。
これは、開業当日の光景です。
副都心線の駅の配置やダイヤに関する個人的意見は、
村瀬 泰一 雑感録の『副都心線開業』に書いてあります。
開業前日までの、もはや失われてしまった光景については、
『新線池袋、最後の日』をご御覧下さい。
新線池袋駅
券売機と路線図です。
副都心線池袋駅の電車案内表示ですが、
混雑によるダイヤの乱れのため、
「調整中」という紙が貼ってあります。
副都心線の「急行」渋谷行きが、
池袋駅に入線してきました。
渋谷行き急行の先頭部分の案内表示の写真です。
昨日までの「有楽町新線」や有楽町線にはなかった、
赤の「急行」という表示がインパクトあります。
＃写真では、あまり良く写ってないですけど…。
これらの写真の撮影を優先したこともあって、
この急行には乗れませんでした。
副都心線の池袋駅から、丸の内線の池袋駅まで、
改札を通らずに乗り換え出来る通路も、
今日から開通しました。
＃昨日までは、丸の内線の池袋駅と
＃有楽町新線の新線池袋駅とは、いったん
＃地下１階まで上がって、改札を通らないと、
＃乗換えができなかったのです。
上の写真をトリミングしたものです。
副都心線のホームからエスカレーターで上がった所で
撮影したものですが、ここからでも、
丸の内線の車両が入線しているのがわかります。
副都心線のホームに戻ってしばらくすると、
各駅停車の渋谷行きが入線しました。
この電車に乗ることにしましょう。
次の停車駅が新宿三丁目駅である
という趣旨の車内の電光表示板です。
東新宿駅と新宿三丁目駅との間で
撮影したものと思われます。
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副都心線の渋谷駅に到着しました。
副都心線渋谷駅の通路を
上から見ると、こんな感じです。
建築家の安藤忠雄さんがデザインした
「地宙船」（地中の宇宙船）という
イメージの吹き抜け空間になっています。
吹き抜け構造が天然のダクトとなって
換気がしやすくなっているそうです。
副都心線渋谷駅のホームの路線図です。
副都心線渋谷駅の電車案内表示です。
混雑のため、電車が遅延しているとのことです。
渋谷発の地下鉄が入線してきましたが、
行先表示は、まだ「急行 渋谷」のままに
なっています。
副都心線全線開業と同時に、
東武東上線でもダイヤ改正がありました。
今回の東上線のダイヤ改正では、
「ＴＪライナー」が導入されました。
ＴＪライナーについては、
『ＴＪライナーまつり』もご御覧下さい。
細かいことになりますが、このページで（つうか、このサイトで？）、
「トリミング」と言った場合、ホームページ掲示用に適したサイズ
（ここでは３２０×２４０とか）にリサイズする前の画像から
もっと狭い範囲をトリミングしてからリサイズした場合も
含むのですが、その辺はあまり気にしないでやって下さい。
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