博多以南の運転間隔を短くするために、
16両でなく8両編成にして、
そのためには東京乗り入れを断念するのもやむなし、
という発想が、問題なのかもしれません。

午前11時までの博多発と、
18時(午後6時)以降鹿児島中央発は
九州内の移動がメインでしょうから、
(壱)で書いた「A」パターンでいいのでしょう。

しかし、それ以外の時間帯は、
熊本駅と鹿児島中央駅とを16両編成対応に改造した上で、

C1．
　　(1)博多～(各停、8両)～鹿児島中央
　　(2)東京～(速達、16両)～鹿児島中央
　　(3)博多～(各停、8両)～熊本
と、

C2．
　　(1)博多～(各停、8両)～熊本
　　(2)東京～(やや速達、16両)～鹿児島中央
　　(3)博多～(各停、8両)～熊本
と、

C3．
　　(1)博多～(各停、8両)～鹿児島中央
　　(2)東京～(速達、16両)～熊本
　　(3)博多～(各停、8両)～熊本

とのローテーションで、輸送力供給量を「A」と同じにして、
熊本から毎時1本(鹿児島中央は3時間に2本)の
東京直通が可能になります。

(壱)でもリンクを張った、YOMIURI ONLINEの記事によると、
＞国土交通省の０５年度の調査によると、
＞東京―福岡間を移動する人のうち９０％、
＞東京―鹿児島間では９９％が航空機を利用しており、
＞新幹線の需要は低いとみられている。
とのことですが、この数字は見方によると、
熊本・鹿児島から東京へ新幹線で
乗り換えなしで行けるようになると、
現在、鉄道で東京へ行く人の数倍の人が
新幹線で東京へ行くようになるかもしれない、と
考えることもできるでしょう。
＃例えば、仮に、東京－鹿児島の航空機シェアが
＃東京－福岡より高い９５％に踏みとどまるとしても、
＃鉄道のシェアが以前の５倍になる（１％→５％）わけです。

逆に、東京直通がないと、
「九州新幹線、フル規格にて、全線開通」などといっても、
博多－熊本では、「在来線高速化より、ちょっと速い」
ぐらいのインパクトしかないと思います。
また、(大阪・小倉間)－熊本では、
「ミニ新幹線と大して変わらない」と言えるでしょう。
＃そりゃあまぁ、東京・博多－鹿児島は、
＃八代以南の在来線が遅かったのが、新八代以南が
＃フル規格新幹線になったことによるスピードアップがあって、
＃更に新八代以北開業では新八代乗換えが不要になる
＃効果が期待できるけど、熊本では...。

岡山・広島－熊本・鹿児島では、九州新幹線があってもなくても
鉄道の人は鉄道、車の人は車、でしょう。
＃岡山まで車で、という人は、あまりいないでしょうが。

博多－熊本間では、せっかくフル規格新幹線をつくって
在来線特急の半分の時間で行けるようになっても、
熊本駅が街外れにあることの影響が無視できないので、
効果は限定的なのでは、と思います。
＃しかも、大部分の熊本市民にとって、熊本駅は
＃自宅から見て「市街地中心部の向こう側」にあたりますし。

ですから、九州新幹線(鹿児島ルート)が全線開業して、
山陽新幹線だけと乗り入れすることによって
ある程度のインパクトがあるのは、大阪－熊本・鹿児島くらいです。
＃前述の東京・博多－鹿児島におけるインパクトは、
＃新八代以南開業の時が大きくて、
＃全線開業時は新八代乗換えが不要になる程度です。
＃まぁ、新八代乗換え不要だけでも、そこそこ大きいですが。
それとても、大阪－熊本は、博多以南のスピードアップの効果よりも
博多での乗換えが不要になる心理的効果の方が大きいでしょう。
それだけならミニ新幹線にでも出来たのではないでしょうか。

こうして考えると、熊本から見ると、
「東京直通がないのなら、ミニ新幹線と同じ」と
いう話にもなりかねません。

ある程度以上の年代の人は、以前
「クリープを入れないコーヒーなんて...」
というTV-CMがあったのを覚えていると思います。

あれをもじっていえば、
「東京に乗り入れない新幹線なんて...」というぐらいに、
東海道新幹線へ乗り入れるか否かは
大きな違いがあるように思えます。

やはり、博多～熊本で１時間４本も走らせるために、
東京乗り入れを断念するか、
博多～熊本を１時間３本でいいから
そのうち１本を東京直通にするか、だったら
現行ダイヤでも特急は毎時３本なんだから、
「毎時４本、うち１本は新大阪行き」よりも
「毎時３本、うち１本東京行き」の方が
いいと思うのですが...。

あとは、熊本駅と鹿児島中央駅の
16両対応化工事の費用ですが、
九州新幹線鹿児島ルートの建設費用全体、
さらには、それに山陽新幹線との相互直通化の費用を
加えたものから見て、何パーセントにあたるのでしょうか。
その何パーセントかの追加的費用を出すことで、
システム全体の効用が大幅に向上するのであれば、
その費用をケチるほうが、かえってもったいないと
思うのですが。

最後に、熊本県庁のサイトの「知事への提言紹介」に
おもしろい提言があったので、リンクを張ります。
　　張っていたのですが、リンク切れのようです。
ウェブ魚拓によるキャッシュはこちらです。
こちらの提言は、2005年02月08日～03月29日の間に
なされたもののようです。